Первый электрический трехрядный внедорожник Hyundai должен дебютировать в этом году, и мы наконец-то увидели тестирование новой модели. Мы рады сообщить, что тестовый мул является точным воссозданием концепции Hyundai Seven, поскольку он сохраняет ту же общую форму и многие стилистические особенности. Хотя официальное название еще не было объявлено, на данный момент мы называем его Ioniq 7 для простоты.
Несмотря на плотный камуфляж, довольно легко различить большой рост и длинную колесную базу Ioniq 7. Уникальный дизайн освещения Parametric Pixel бренда можно увидеть через покрытие на передней части автомобиля. Задняя часть демонстрирует схожий дизайн освещения в форме арки, как у концепта, с огнями, охватывающими и окружающими заднюю часть. Неудивительно, что двери кареты и массивный стеклянный задний люк, впервые увиденные на концепте, остались на полу монтажной. Тестовая модель, похоже, имеет более традиционные боковые двери и стандартный задний люк.
Внутри тестового мула исчезли сидения, похожие на мебель, как в концепте, хотя его интерьер по-прежнему выглядит довольно воздушным. В остальном все выглядит так же, как и в других электромобилях Hyundai, с установленным на колонке селектором передач и массивной установкой из двух экранов, покрывающей плоскую приборную панель. Как и в большинстве моделей Hyundai, экраны, по-видимому, используют те же 12,3-дюймовые дисплеи под одной стеклянной панелью.
Новый Ioniq 7 будет построен на платформе E-GMP, которая лежит в основе остальных электромобилей Hyundai-Kia-Genesis, включая трехрядный внедорожник Kia EV9. Эта модель поставляется с двумя размерами аккумуляторов: пакетом на 76,1 кВт·ч в базовой модели и более крупным пакетом на 99,8 кВт·ч в полноприводных и дальнемагистральных версиях. Оценки запаса хода EV9 в настоящее время составляют от 230 до 304 миль. Ioniq 7, вероятно, будет иметь похожие вариации, все из которых будут иметь 800-вольтовую электрическую архитектуру, которая обеспечивает быструю зарядку постоянным током.
Нам придется немного подождать, пока Hyundai раскроет полный набор деталей, а также официальное название нового электромобиля, но бренд ранее заявлял, что полное раскрытие запланировано на конец этого года. Мы ожидаем, что цены будут похожи на цены Kia, то есть Hyundai, скорее всего, будет начинаться где-то в диапазоне от 50 000 до 60 000 долларов.
Любовь Джека Фицджеральда к автомобилям проистекает из его пока еще непоколебимой привязанности к Формуле-1.
После недолгой работы в качестве специалиста по тюнингу в местной дилерской группе в колледже, он понял, что ему нужен более постоянный способ управлять всеми новыми автомобилями, которые он не мог себе позволить, и решил продолжить карьеру в автописательстве. Преследуя своих профессоров в Университете Висконсин-Милуоки, он смог путешествовать по Висконсину в поисках историй в автомобильном мире, прежде чем получить работу своей мечты в Автомобиль и водитель. Его новая цель — отсрочить неизбежную кончину его Volkswagen Golf 2010 года.
